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挂车哪些部位是需要定期***和维护的？

雨刷器***不当减寿命

若在大雨中开车，那视线不清必定是大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大***。仓栏式挂车仓栏挂车分为：直梁仓栏和鹅颈仓栏，载货部位为可拆卸护栏的半挂车。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。

表盘警示灯坏危害大

人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。②排水时会同时排出内部气体，如排气过多而使紧急继动阀动作时，应重新补充气体，使储气筒内气压保持其规定压力。据CarMD公布的一组数据显示，64%的驾驶员承认他们至少有过一次逾期未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶超过三个月。仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。

仪表盘还要注意清洁，清理的时候好根据不同的地方来进行清理。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件.

转向拉杆变形存隐患

在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。挂车安全出行的必要检查工作一、要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。在***时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

排气管生锈声音变大

汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行***所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，很多卡友都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。因此，排气管是车底容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。

点火线老化影响性能

多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。二是在刚建的小厂生产，小厂用料，技术等都不成熟，上面的劣质钢材、偷工减料等一系列问题都可能会出现，断大梁的概率大大增加。建议，即使没有任何故障，每行驶两万公里左右点火高压线也要更换一套。点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行***、检查范围之内。

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厢式挂车

用途：适用于家用电器、轻纺货物、散货及防湿较贵重货物。

特点：采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。

1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造***。

2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。

4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。

半挂车在行驶中空调不制冷的原因

1.在行车的过程中当空调的制冷效果变差时应及时的检查冷凝器的使用情况，如冷凝器有过多积压的杂质时那么会大大的降低散热效果，所以我们应及时的对冷凝器进行清理工作。

2.当半挂车的空调滤芯有过多的灰尘积压也会影响空调的通风质量，半挂车在长期运行后自然避免不了灰尘积压的，为此我们需要每3个月更换应一次空调滤芯，从而保证良好的通风性。

3.半挂车空调零部件众多，连接的软管和连接部件经过长时间高温、颠簸等因素就避免不了老化、松动，从而会到空调不制冷，所以我们应定期的进行检修工作，避免有安全隐患的存在。