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半挂车启动困难怎么办?

半挂车如果启动困难，要先检查发动机是否有问题，燃油压力和气缸压力是否在正常范围内；三、检查挂车悬挂系统，看看螺丝是否齐全，U型栓是否拧实，这些都关系到是否吃胎。喷油嘴是否均能按顺序正常工作；检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况，也都没有发现问题。通过一系列检查，发动机有油、有火，就是冷车不能起动，这时，应该考虑一下是不是水温传感器的问题。

这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，***终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首1选。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。

正确的打火方法是：插入钥匙旋转至ACC停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第1部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种***1佳位置度和***1佳参数，***后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的***信号灯熄灭后，即可迅速启动。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件。

另外，洗车的时候，拿着水管子冲，这种做法，夏天勉强可以，但冬天确实有损于发动机机仓内的一些电子元器件。其中水温传感器也会被水冲后而发生接头部位的一些问题。所以，电喷发动机的机仓***1理想的还是别用水冲，用高压气1枪吹。用过一段时间的自卸车，就可能是进油管老化被吸瘪，或储油箱出油口的滤网被堵塞，造成进油不畅。有油污的地方用布去擦试。

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齿轮泵为何有“打齿”现象？如何排除？

有时当取力器取力后，齿轮泵发出急促的“咔、咔…声”，这多半是由于油泵进油量不足造成的。新车出现这种现象，可能是油泵进油管太细或进油管被吸瘪造成的，应加粗进油管，采用强度硬度高（油管里带钢丝）的进油管；用过一段时间的自卸车，就可能是进油管老化被吸瘪，或储油箱出油口的滤网被堵塞，造成进油不畅。如果所有可能均已排除，那么只能是油泵损坏，应及时更换油泵。②调整制动器时，首先按下调整臂的***套，扳动调整用的六方头小轴，使制动蹄摩擦片完全接触制动鼓。

半挂车的***技巧

1、看轮胎

目测胎压

目测看没有缺气、杂物附着的现象，再看钢圈有无变形、裂痕等现象。

2、检查半挂车轮胎螺丝的松紧程度

风炮紧螺丝，这个细节大家可不要嫌麻烦，应该逐个检查每个螺丝是否紧固，半路上跑掉个螺丝都是小事，跑丢个轮胎也是钱可以解决的，但要是跑出事故来可是追悔莫及的啊。套用一句话就是“轮胎无小事”，望大家切记。

3、悬挂系统瞅瞅就行

看看所有螺母和螺栓、U型栓的松紧情况，这都是关系到是否吃胎的。

4、摇摇支腿确保正常

支腿检查一定要摇起摇落试几下，再看看焊接处有无裂隙，特别是现在跑甩挂的车友们，一定要注意这问题了。

5、摸摸活动部件的磨损

查看箱板、锁杆

伸手摸摸箱板合页、箱钩、插桩、集装箱锁具等小部件，看看有没有裂痕断落的现象。

6、检查所有的灯具和反光标粘贴

检查电气路

看看摸摸别有不正常就行，上车开灯看有没有坏灯，反光标识缺不缺，相信肯定有卡友上路因反光标识缺损被罚过的。

7、看看牵引车及半挂车制动连接

驾驶室仪表盘

启动车后看气压表够不够，再给一脚刹车试试刹车看看。

8、听刹车有没有漏气

下车听听有没有漏气的声音，测试刹车好不好使。