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熊呈亮 先生
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发布时间:2020-03-22 06:45:28
挂车调校的相关知识
拉臂套:轮胎磨损先看锁止拉臂螺栓更换拉臂套 对于拉臂的故障来说主要是拉臂的质量,和其锁止螺栓的紧固。挂车桥的牵引力主要是靠拉臂牵引的,所以拉臂的的故障影响着车辆行驶的安全性。
拉臂套,是一个弹性元件,其主要的性能是缓冲性,和耐磨性。制动装置的检查1、检查整个和接头①检查各管道、接头有无裂纹、破损,如有应及时修理或更换。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差,或损害率高,漯河半挂车,耐磨性好的缓冲力差,这就需要针对于不同的车辆,不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因,所以在调校挂车时,应首先更换拉臂套。 平衡梁:轮胎不规则贝壳状磨损注意检查平衡梁 平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而***影响车辆行驶的是钢板与平衡梁左右的平衡度,及钢板的弹性(会造成轮胎出现不规则贝壳状磨损)。
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半挂车的连接操作
1、为了使牵引销与牵引座顺利连接,应先使半挂车处于断气状态
2、升降支腿,使半挂车牵引销座板比牵引车的牵引座中心位置约低10-13 mm 为宜。否则有时不仅不能连接,还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。
3、拉开牵引车上牵引座的解1锁拉杆,张开牵引锁止机构。
4、向后倒牵引车,使半挂车牵引销经牵引座V型开口导入锁止机构开口并推动锁止块转动、锁紧牵引销。
倒退时,牵引车与半挂车中心线要力求一致,一般两中心线偏移限于40mm 以下,两中心线夹角满载时限于5°以内,空车时限于7°以内。
5、连接气路(将牵引车的供气管路接头在半挂车供气管路接头上,牵引车的控制管路接头接在半挂车控制管路接头上)打开牵引车上的半挂车连接分离开关,使挂车获得足够的气压。
6、连接电路,将牵引车的电线连接插头插入半挂车的电线插座上。
7、正确操作升降支腿使之缩回,然后拉下摇把并挂在挂钩上。
半挂车***之半挂车不易涂黄油的地方
一、气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。原因是气缸盖螺帽拧紧后,一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉,一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时,这部分黄油会被高温烧成炭,积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后,气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失,从而使气缸盖螺帽回松,造成漏气、漏油,直致冲坏气缸垫,也可能由于温度高、黄油焦结,使气缸盖、气缸垫不易拆卸。
二、半挂车柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热,影响正常工作。当油表提示灯亮起应立即加油,否则可能因为油箱内柴油太少无法为柴油泵散热导致柴油泵而烧毁。原因是发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触,使之不能正常散热。
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