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半挂车备胎的维护工作

1、虽然半挂车备胎不会被经常使用，但是平时也要定时的检查下备胎，主要就是检查备胎有无磨损，胎压怎么样，有问题及时更换下。

2、要知道半挂车备胎也是有时间限制的，寿命大致在4年左右，如果时间较长的话，会出现老化的现象，也就不能在使用了。

3、半挂车轮胎的主要成分是橡胶，所以平时不要将半挂车备胎和油品放在一起，防止备胎被油品腐蚀，备胎粘到油品会降低轮胎的使用期限。

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半挂车在使用过程中的检查事项

1、要经常检查挂车U形栓是否紧固到位，注意拉杆的***，特别是新挂车在首1次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。

2、没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快1。

3、注意轮胎的***，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。

4、钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损，要注意。

5、注意检查轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松旷、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会照成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。

6、挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、制动拖滞、ABS没调教好等也造成轮胎的迅速磨损。

7、永远不要幻想严重超载还不“吃胎”，超载对轮胎的损害不言而喻，为了您的安全，也为了保证轮胎的寿命，尽量不要超载。

8、配货的过程搭载不合理也会造成“吃胎”，特别是散货运输的用户，多家的货物一起配送的时候一定要注意轮胎的受力平衡。

9、驾驶员的不良驾驶习惯也是轮胎异常磨损的主要原因之一，如经常紧急制动、急剧转弯等都会造成轮胎的异常磨损。

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半挂车***之半挂车不易涂黄油的地方

一、气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。如何节油成为眼下车主们***热衷的话题，小编在此总结了影响油耗的五项因素，教你如何省油开半挂车。原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉，一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆卸。

二、半挂车柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常工作。2、按说明书故障分析部位要求检修可能引起轮胎异常磨损的各种零件、部件，如车轴、拉杆等。原因是发动机工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触，使之不能正常散热。